中海達(dá)影像小碟空地一體化精細(xì)化建模
中海達(dá)影像小碟
中海達(dá)影像測(cè)量應(yīng)用篇│三維精細(xì)化建模
隨著我國“信息化”建設(shè)的不斷發(fā)展,在測(cè)繪領(lǐng)域中傳統(tǒng)的二維地圖已經(jīng)不能滿足人們對(duì)城市建設(shè)的需求,實(shí)景三維模型對(duì)地物的表達(dá)更加直觀并能真實(shí)反映實(shí)際情況,在礦山測(cè)量、城市規(guī)劃建設(shè)、防震減災(zāi)、地址勘察等領(lǐng)域得到了很好的應(yīng)用和發(fā)展。在城市數(shù)字化和智慧城市建設(shè)中,實(shí)景三維模型方面就變得尤為重要。如何快速的獲取地理空間信息并進(jìn)行實(shí)景三維建模已經(jīng)成為當(dāng)前的重要突破口。
項(xiàng)目需求
本演示項(xiàng)目以影像RTK+無人機(jī)空地一體化作業(yè)實(shí)現(xiàn)三維建模為例:
項(xiàng)目需要對(duì)主街道及兩邊仿古建筑物進(jìn)行三維重建,保存實(shí)景三維模型,測(cè)區(qū)范圍約90m*40m,涵蓋一條主街道及兩邊仿古建筑物。
痛點(diǎn)分析
對(duì)于實(shí)景三維建模,常見方式有兩種。
一、使用低空無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量,對(duì)物體的整體結(jié)構(gòu)及紋理進(jìn)行快速獲取,但由于無人機(jī)拍攝視角有限以及飛行安全的問題,存在房檐下、被遮擋物體等區(qū)域建模后發(fā)生扭曲、空洞、無紋理等現(xiàn)象,難以滿足三維精細(xì)化建模需求。
二、使用三維激光掃描作為無人機(jī)攝影測(cè)量地面補(bǔ)充,雖然其技術(shù)精度高,模型效果完整,但存在獲取的數(shù)據(jù)信息量大、設(shè)備昂貴、工作效率低等缺點(diǎn),性價(jià)比較低。
實(shí)施方案
影像RTK可以在地面上以平視的角度、對(duì)建筑物進(jìn)行拍照,拍攝角度、位置和無人機(jī)航測(cè)視角天然互補(bǔ),可以有效補(bǔ)充建筑物局部細(xì)節(jié)、紋理。通過低空無人機(jī)攝影測(cè)量和影像RTK攝影測(cè)量等多種測(cè)量方式相結(jié)合的方法,既能保留大場(chǎng)景三維模型的完整性,又可以突出局部細(xì)節(jié)特征,所得的三維模型可以大大擴(kuò)展攝影測(cè)量的服務(wù)領(lǐng)域。
▲外業(yè)作業(yè)流程
項(xiàng)目?jī)?nèi)外業(yè)實(shí)施
外業(yè)實(shí)施:
本次外業(yè)數(shù)據(jù)采集使用一臺(tái)大疆精靈4RTK無人機(jī)和兩臺(tái)影像RTK主機(jī)協(xié)同作業(yè)。為確保無人機(jī)和影像小碟RTK主機(jī)采集的照片POS位置保持一致,本項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集無人機(jī)和RTK統(tǒng)一使用中國移動(dòng)CORS差分服務(wù),坐標(biāo)系統(tǒng)為CGCS2000。
▲外業(yè)作業(yè)
數(shù)據(jù)處理:
因項(xiàng)目涉及無人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)及影像RTK數(shù)據(jù),所以數(shù)據(jù)處理采用TJH.DP_Smart專業(yè)版軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。首先分別建立區(qū)塊導(dǎo)入兩組影像RTK數(shù)據(jù),這里導(dǎo)入照片后需要單獨(dú)導(dǎo)入影像RTK 的POS數(shù)據(jù),這里需要選擇與無人機(jī)相同坐標(biāo)系統(tǒng),以便后續(xù)合并空三數(shù)據(jù)。
▲影像RTK數(shù)據(jù)處理(左右滑動(dòng)查看更多)
隨后建立單獨(dú)區(qū)塊,導(dǎo)入無人機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。因無人機(jī)照片自帶POS及傾角等數(shù)據(jù),導(dǎo)入后直接進(jìn)行空三計(jì)算即可。
▲無人機(jī)數(shù)據(jù)處理(左右滑動(dòng)查看更多)
在分別完成影像RTK和無人機(jī)數(shù)據(jù)處理后,分別導(dǎo)出對(duì)應(yīng)的空三XML文件,通過軟件合并三組空三數(shù)據(jù),隨后選擇項(xiàng)目所需區(qū)域進(jìn)行三維模型渲染重建。
▲合并空三三維重建(左右滑動(dòng)查看更多)
成果展示
▲無人機(jī)單獨(dú)建模(左圖)與無人機(jī)聯(lián)合影像RTK建模對(duì)比(右圖)
▲無人機(jī)單獨(dú)建模(左圖)與無人機(jī)聯(lián)合影像RTK建模對(duì)比(右圖)
▲影像RTK內(nèi)業(yè)成果(左右滑動(dòng)查看更多)
項(xiàng)目總結(jié)
通過本次測(cè)試,我們不難發(fā)現(xiàn)利用高精度RTK結(jié)合高清攝像頭進(jìn)行影像測(cè)量的方式可以有效的和無人機(jī)航測(cè)互補(bǔ),最大程度保證三維模型的完整度。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1、影像RTK協(xié)同無人機(jī)空地一體化作業(yè)方案,可以有效解決無人機(jī)攝影測(cè)量過程中因視角和飛行安全限制導(dǎo)致模型局部發(fā)生扭曲、空洞、無紋理問題,滿足三維建模場(chǎng)景的使用需求。
2、影像RTK協(xié)同無人機(jī)空地一體化作業(yè)方案,外業(yè)操作簡(jiǎn)單工作量小,工作效率高且具備極高的成本優(yōu)勢(shì)?! 】盏匾惑w化精細(xì)化建模?還得看影像小碟。
聲明:以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)文章轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)自中海達(dá)小碟公眾號(hào)文章,出于傳遞信息及學(xué)習(xí)之目的,不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)、立場(chǎng),本網(wǎng)站不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
更多相關(guān)
激光掃描三維建模和傾斜攝影實(shí)景建模的區(qū)別
激光掃描三維建模和傾斜攝影實(shí)景建模的區(qū)別目前最為普遍且受歡迎的實(shí)景建模方式是激光掃描三維建模和傾斜攝影建模。接下來,我們一起來了解下這兩種方式有什么區(qū)別和優(yōu)勢(shì),適用于哪些地方。 一、數(shù)據(jù)獲取...
北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)進(jìn)入大眾應(yīng)用階段
摘要:短報(bào)文通信是北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獨(dú)有的特色服務(wù)。北斗三號(hào)系統(tǒng)短報(bào)文通信服務(wù)覆蓋中國及周邊國家和地區(qū),具備低成本、廣覆蓋、高可靠和隨遇接入等特點(diǎn),可對(duì)地面移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效補(bǔ)充...
道路測(cè)量的正確打開方式——ZOOM35全站儀,讓你省心又省力!
國家高速公路網(wǎng)G56楚雄(廣通)至大理高速公路擴(kuò)容工程第SJ-1標(biāo)段工程是國家高速公路網(wǎng)G56杭州——瑞麗高速公路云南段的重要組成部...
徠卡助力冬奧 3D壓雪讓場(chǎng)地更精準(zhǔn) 更高效 更智能
萬眾矚目的2022北京冬奧會(huì)即將開幕,各國運(yùn)動(dòng)員將在這里進(jìn)行精彩絕倫的表演,展現(xiàn)自己的精彩。其中云頂滑雪公園賽場(chǎng),有自由式滑雪空中技巧、雪上技巧、U型場(chǎng)地、坡面障礙技巧、單板平行大回轉(zhuǎn)、障礙追逐6...
40000m2作業(yè)面積 ,千巡翼X1助歷史文化建筑1:1“數(shù)字孿生”
歷史建筑是一個(gè)城市文化傳承的重要載體,是不可磨滅的一種智慧和情懷,傾斜攝影技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物的數(shù)字化存檔,在古建筑保護(hù)與修復(fù)中具有不可替代的作用。 『南通·壹城』占地面積達(dá)到4萬平方米,是國內(nèi)唯一一...
大型堆體測(cè)量,這款輕量化三維激光十幾分鐘搞定!
堆體測(cè)量,尤其是大型堆體體積測(cè)量如何提高準(zhǔn)確性,是困擾行業(yè)多年的難題。正常的大型堆體一般有萬噸以上,如測(cè)量誤差超過1%,價(jià)值損失就在千萬元以上。因此,提高大型堆體體積測(cè)量的...
測(cè)繪技藝多日苦練終有成,南方測(cè)繪杯拉開帷幕
西湖的雨、白堤的浪、錢塘的潮、蘇堤的柳、靈隱的禪、南屏的鐘……杭州,一座天堂般的城市!西湖,一個(gè)夢(mèng)一般的所在!7月25日,在這仙境般的美麗華貴之城,在濃妝艷抹總相宜的西子湖畔,測(cè)繪地理信息人翹首以...
比GPS還要多11顆衛(wèi)星,北斗迎來一重要時(shí)刻
近日,據(jù)媒體報(bào)道,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)迎來一個(gè)重要時(shí)刻,在前不久中國再次發(fā)射兩顆北斗衛(wèi)星后,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量將比GPS還要多11顆衛(wèi)星,整個(gè)導(dǎo)航體系已然成型,對(duì)于這個(gè)體系,國外有領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)此評(píng)價(jià)很中肯...